他可能在排位赛中发生撞车事故后第九名,但摩纳哥司机仍然可以成为巴库胜利的竞争者

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他可能在排位赛中发生撞车事故后第九名,但摩纳哥司机仍然可以成为巴库胜利的竞争者
  周六是法拉利(Ferrari)的查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)绝望的一天,因为他破坏了希望在排位赛中撞上阿塞拜疆大奖赛的杆位。

  但是,尽管Monegasque的驾驶员开始了周日的比赛,该比赛是从阿联酋第九位开始的阿联酋时间开始的,但他仍然有机会赢得他在巴库的首个一级方程式赛车大奖赛。

  这就是原因。

  Leclerc主导了练习,比队友塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)每圈快0.3秒,与梅赛德斯GP汽车的差距为0.5。

  现在,当维特尔(Vettel)输给梅赛德斯(Mercedes)的汽车时,我们将永远不知道他是否会在最后令人激动的排位赛中保持优势,但是勒克莱尔克(Leclerc)在坑里的车库里的表情告诉你他的机会。

  但是莱克莱克在比赛装饰中应该非常强大,并且在51圈中有足够的时间使自己成为前线的因素。

  是的,他正在订购订单,但他有他可以使用的工具,可以通过一条2公里长的主直线将人们传递给人们,从而积极鼓励超车。

  Leclerc将在中型轮胎上站立比赛,比前跑者将开始比赛的软化合物比柔软的化合物更重。

  这给了他战略性的灵活性。当轮胎上较软的轮胎时,他可以跑步很长的第一局,以使自己清洁空气中间。

  如果证明耐用性,他也可以提早进站并搬到软件上。

  他的位置可以对刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)和瓦尔特里·博塔斯(Valtteri Bottas)的梅赛德斯汽车(Mercedes Cars)做不同的事情,这在一个下午通常是一件好事,而且常常是不可预测的。

  巴库通常至少有一次或两次撞车事故。鉴于街道轨道上缺乏径流区域,几乎总是保证安全车时。

  这些将使Leclerc在领导人的范围内保持领先地位,并可以为他和法拉利打开战略选择的大门。

  在比赛结束时,梦想和非常合理的场景是在柔软轮胎上的leclerc,而顶级汽车中的其他驾驶员则在中型轮胎上,安全车堆满了包装。

  莱克莱克(Leclerc)需要在梅赛德斯(Mercedes)的两辆赛车和红牛赛车的马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)之后,落后于第五,而他是胜利的领先者和竞争者。

  但是他需要保持鼻子清洁并避免第一圈接触。

  在过去的两年中,坠机事故发生了,许多司机的下午受到阻碍或毁坏。

  裂开的逍遥游将是很棒的,但是也会建议一些谨慎的逃亡,因为Leclerc足够快,可以成为挑战者。

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